年的浙江省宁波市北仑区的梅山岛，是一个地图上拿放大镜都找不到的荒僻小岛，全年财*收入不足万元。
可是到了年，梅山岛已经成为了浙江省扩大开放的桥头堡，年财*收入高达亿元！这是怎样的一个城市，能够创造如此令人叹为观止的奇迹？
12月10日，重庆晚报记者和全国近60家晚报的社长、总编及资深媒体人一起，来到了浙江宁波的北仑区，深入社区、企业采访，亲身感受到了“港通天下”的波澜壮阔。
中小企业的“灵气”打哪儿来？
北仑考察的第一站大高端汽配模具园区位于在灵峰山下、国道边。在灵峰出口下高速的时候，大家聊起来：“这地名听起来不太像工业区，反倒更像景区。”“是不是有过什么传奇故事、神仙典故？”
当地工作人员介绍，两三公里外的灵峰寺，相传是东晋仙翁葛洪悬壶济世苦炼仙丹的地方，不远处的灵山书院当年培养过无数优秀的人才。灵峰，在当地人心里，就是灵气汇聚的地方。
▲参观宁波臻至模具机械有限公司模具车间机器轰鸣，车间空地上新添置了一个6米高的五轴数控钻铣复合加工中心。公司总经理张群峰兴致勃勃地向采访团介绍：“如今趁着东风加速发展，新添了设备，单套模具可以轻松突破百吨，走在全国前列了。”
虽然疫情带来了不小的影响，但臻至从二季度开始逆市飘红，前三季度的订单已经超过去年，在张群峰看来，汽车轻量化、尤其是新能源汽车轻量化是大势所趋，以后轻量化结构件的市场需求会井喷式增长。
“从六年前臻至就开始布局，并决定专心致志做好一件事。轻量化是大势所趋，也是一条新的起跑线，我们准备好了。”
除了臻至，宁波旭升汽车技术股份有限公司也给采访团留下了深刻的印象：从一个产值仅为3万元的模具小作坊起步，历尽坎坷、几经起伏，终于抓住新能源汽车的产业机遇成功逆袭，成为在园区上市的第一家模具公司、特斯拉的合作伙伴，牢牢占领了新能源汽车高端零部件领域的制高点。
▲参观宁波旭升汽车技术股份有限公司宁波旭升压铸车间的自动化给采访团留下了深刻的印象，机械臂像一个个忠于职守的卫士，一高一低，错落有致。压铸完成、模具打开，机械臂取件、喷涂，然后准确地放在传输带上，行云流水一气呵成。这些高精度的压铸件将会送到奔驰、宝马、保时捷、特斯拉等主流品牌汽车的流水线上。
董事长徐旭东骄傲地介绍，旭升从年进入汽车零部件领域，这几年每年建一个工厂，目前他们的模具制造已经达到了世界最高水平，压铸零部件几乎进入所有主流品牌，每一辆特斯拉的动力系统，都有他们的产品。
一家传统的模具企业何以脱颖而出，成为园区最早上市的模具企业？徐旭东介绍了成功的秘诀：“注重研发，坚持每件事都做到极致，尊重人才，我们有股权激励，公司10%的股权是送给员工的。”
▲宁波旭升的压铸件“第三种力量”到底有多大？
灵峰工业社区也让采访团对园区的发展和企业的成长有了全新的认识。一见面，灵峰社区*委书记史孟艳就开门见山地介绍了工业社区的特别之处：“我们不是管委会，主要工作是服务而不是管理。”
灵峰工业社区只有6名社工，从一开始的设计，再到后来慢慢完善的硬件设施、软件服务，再到贯穿每项工作每个活动的精神理念，处处都是“众筹”的。企业和工业社区之间的互动互帮互助，催生了“小而精”企业发展的“第三种力量”——*建引领，部门助力，企业参与，社会协同。而这种力量，在抗疫复工复产的这场硬仗中，发挥出了重要作用。
社区自创了《灵峰工业社区*群服务清单》，整合了园区公共治理、企业支持服务等4类资源，可为企业提供20个子类和80个具体服务，同时配备锋领企服员、组建一支复工*员志愿服务队、搭建一个资源链接平台……
“防疫期间，我们发动社区78家企业22个*组织的名*员，日夜奋战在疫情防控和复工复产第一线。复工号令发出仅10天，我们社区里的企业就%复工了。复工15天后，企业复产率已达到96%。”史孟艳的介绍让采访团连连惊叹，不少人都连称“不可思议”。
千年的积淀如何升华？
“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”用王安石的这句诗来概括北仑这片土地的发展史无比贴切。虽然王安石这位千年前的知县在这里围海建时，一定不会想到，脚下这片茫茫沧海，会成为这个古老国度向世界开放的一个窗口，全国综合实力最强的区域之一。
如今的北仑，正站在长三角一体化、长江经济带等重要战略的节点上。这里有世界第一大港的风姿，也有展示“中国制造”内核的产业集群。
在梅山物流产业聚集区的规划展厅23楼，透过玻璃窗远眺，眼前成百上千辆汽车蔚为壮观，旁边则是吉利厂区。“这里有货物吞吐量世界第一的宁波舟山港，有完整的汽车产业链，所以吉利选择落户梅山。”工作人员向采访团介绍道。
▲梅山港今年9月21日，国务院发布中国(浙江)自由贸易试验区扩展区域方案，其中宁波片区达46平方公里(含宁波梅山综合保税区5.69平方公里、宁波北仑港综合保税区2.99平方公里、宁波保税区2.3平方公里)，为北仑开放再添超级引擎。
短短十几年时间，梅山走出了一条华丽的发展轨迹。梅山物流产业集聚区管委会副主任杜未浩用数字解读了“梅山速度”：“年，梅山的财*收入不足万，到年，财*收入达到亿元……”
梅山国际物流中心龙飞物流仓库里来回穿梭的小机器人带给采访团最直观的感受。各地货物进来后，一辆辆橙色的小车会收到指令，到各站口接收，然后井然有序地运载到仓库门口。
这些由系统统一控制的小车有个萌萌哒的名字，叫做“小爬爬”。负责仓库的机器人叫堆垛机，是个24米高的*色“高个子”，它们接收到任务后会自己出来，接过货物自动上架。宁波龙飞物流有限公司办公室主任李贝贝介绍，这是他们自主研究的“蓝龙系统”，最大的特色就是可以不眠不休的工作：“40多个机器人可以连续24个小时作业，工作到一定程度，还会自行充电、休息。加班加点不需要做思想工作，还能百分百保证工作效率！”
在不远处，亚马逊全球物流前置仓依托大数据、物联网以及供应链一体化管理体系，实现海外市场需求与国内制造能力无缝对接，通过打通物流各环节阻点，物流成本大幅降低。
千年的积淀如何升华？梅山之路给出了答案。“把钱和精力花在科技上，花在文化上，是最大的远见。”“这条路子值得借鉴，可以看到未来澎湃的动力”。
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者赵映骥文/图