今日第一财经·新一线城市研究所
举办“新一线城市峰会”
并发布中国城市商业魅力排行榜
长沙再度跻身新一线城市！
长沙再度跻身新一线城市！
长沙再度跻身新一线城市！
连续三年稳居前10强
▲
这就是长沙
是你当初决定留下来的城市
根据榜单，
15个新一线城市依次为
成都、杭州、重庆、武汉、苏州、
西安、天津、南京、郑州、长沙、
沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。
依据最新一年的个品牌商业数据、19家互联网公司的用户行为数据及数据机构的城市大数据，第一财经·新一线城市研究所对中国个地级以上城市再次排名。
为保证榜单的延续性与可比性，这份年最新的城市商业魅力排行榜沿用了上一年的商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标。
继年、年
年长沙市再次跻身新一线城市前10强
所以，以后请叫长沙一线城市！
而长沙叫这个名字也绝对名副其实！
对比各项指标，
长沙生活方式多样性更强。
此外，长沙交通联系度指数全国排名第7位，
其中高铁联系度也在全国排名第7；
基础商业指数全国排名第12位；
消费多样性指数全国排名第13位。
这是一个来了就不想走的城市
虽然她有百万种变化
但从来都是你爱的模样
不信？你看...
商业
统计显示，
年全国26省会城市GDP排名，
长沙年经济总量为.5亿元，
位居全国第6位，
经济增速全国第4位。
长沙最传统，最经典，最繁华的商业中心就是五一商圈，拥有平和堂、春天百货、王府井商业广场、*兴路商业步行街等众多商业综合体。
如今在城市中心的五一商圈，又升起了城市的全新高度，九龙仓集团旗下星级旗舰项目—长沙IFS。作为湖南第一高楼，长沙IFS塔1高米，比岳麓山还高出米，聚焦全城目光。
此外，梅溪湖步步高、CFC富兴时代、华创国际广场等一大波商业综合体的兴起，更是全方位满足了长沙人日常“买买买”的生活需求。
聊完了买买买
我们来聊点吃货最爱的美食！
食
在长沙一个月不重样都是真的
早餐必嗦的粉
小龙虾
臭干子
还有这么多让人流口水的……
长沙的各大美食街
更是属于这座城市的标志和地标！
坡子街
长沙最有名的小吃街之一
每天不变的就是排队排队排队
……
太平街
承载着千年历史的太平街
除了保留了它千年不变的情怀
这里也俨然成为了美食一条街…
文庙坪
只要是长沙“老口子”都知道一条美食街
以小吃为主，处在中学附近，
所以价格非常便宜又实惠
简直就是学生的天堂
砂子塘
这里的生活是从每天下午四、五点开始
到凌晨结束
美食多数是辛辣浓郁的宵夜
无论什么季节，这条街也都人气爆棚
都正街
这条街不长
但是隐藏在其中美食店铺数不胜数
有的时尚、有的复古、还有的文艺
走进去就能感受到历史与现代的融合
最重要的就是它们都很好吃！
在长沙就是有吃不完的美食
每天换着花样吃也不会嫌多
吃货们表示，想减肥真的很难啊！
交通
优越的交通优势！
武广高铁、沪昆高铁交汇于此
京港澳、沪昆、长永、长株等
高速联通各地
连接机场与高铁的中低速磁悬浮
横贯其中
是典型的空港高铁联动区域
也是湖南现代交通体系最完备的综合交通枢纽
如果想当“飞人”，
你还可以从长沙飞到全世界。
长沙*花国际机场的航线网络，
已经辐射余个城市，
去年3月底，
长沙*花机场第二跑道已投入运营，
成为国内第15家拥有双跑道的大型国际机场。
按照规划，到年，
*花机场将开辟条航线，
通航城市个以上。
长沙磁浮快线将长沙火车南站、
长沙*花国际机场两大枢纽串联起来，
长沙开启空铁联运一体化交通模式。
地铁时代
地铁1号线开通后，
不仅畅通了长沙南北的交通，
还和地铁2号线在五一广场站无缝对接，
开启长沙地铁“换乘时代”
预计到年
地铁将会覆盖整个长沙市区！
长株潭城际铁路
长株潭城际铁路已通车
不仅有效地兼顾城区客流
还串联起长沙、株洲、湘潭3个城市，
往来于长株潭三地只要30分钟！
白天长沙上班
晚上湘潭吃饭
饭后去株洲吃夜宵
给力！
七桥二隧穿江而过
一江两岸5分钟即达
以80公里的时速
行驶在万家丽路高架桥上
仅15分钟就能从城南来到城北
有轨电车
中运量公交系统T2线（有轨电车）连接
文化艺术中心—麓枫路—岳麓西大道—东方红路—青山路—马桥河路—*金西路—金桥枢纽
线路长度14千米
分两期建设
一期
文化艺术中心—岳麓西大道
二期
岳麓西大道—金桥枢纽
今年12月
文化艺术中心—岳麓西大道段启动建设！
无污染、无噪音、不拥堵
“没有颠簸感、行驶很平稳，路上还可以看风景……”
这样的体验将会是长沙人民交通生活的常态！
未来还有这些新型交通工具
万家丽路BRT快速公交
年11月14日，长沙市湘府路与体院路交叉口东侧，长沙市首条BRT——万家丽路BRT快速公交首末站项目主体已完成，正在进行内外装饰装修。
万家丽BRT北起湘龙路龙塘枢纽站、南至湘府路沙湾路路口东侧市广电中心站，全长超过21公里，共有22个车站，主线部分设置20个岛式站台。
除了专有车道，BRT公交车辆本身也与传统公交有所不同，新设的BRT公交车辆比现有的公交车辆长约4米，载客量比传统公交多三分之一。
根据设计，万家丽BRT系统初期运送能力为1.3万人每小时，估计跑完全程用时40分钟，比常规公交用时至少缩减20分钟。
长沙BRT共规划6条线路
▲长沙快速公交线网规划方案图
BRT线路速览
BRT1号线
北起长沙火车站，经过五一路、韶山路、长沙汽车南站等地，最终到达中兴新城。(规划)
BRT2号线
从滨江新城出发，经岳麓大道、银盆岭大桥、芙蓉路、劳动路等地，最终到达赤岗冲。(规划)
BRT3号线
从长沙火车站出发，经人民路、星沙大道等地，最终到达星马片区(星沙北)。(规划)
BRT4号线
从长沙火车站出发，经长沙东二环、中青路等地，最终到达金霞组团。(规划)
BRT5号线
西起雷锋镇，经枫林路、长沙汽车西站、金星路、桐梓坡路等地，最终到达桐梓坡。(规划)
BRT6号线
从含浦出发，经湘府路大桥、湘府路、花侯路、长沙火车
坐“空轨”逛湘江新区大王山
以后，市民游客将可乘坐空轨一览湖南湘江新区大王山片区的美丽风光。
据悉，湖南湘江新区大王山片区拟建设交通提质及停车设施配套项目——空轨客运工程，目前正在进行项目的前期工作，并在国内公开征集车辆及设备技术资料。
空轨是空中轨道列车的简称，属于城市快捷公交，是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被吊在半空中行驶。
全长8.3km，计划设9座站
大王山片区空轨客运工程，线路拟起于山塘(北部)游客集散中心，沿途经过湘江欢乐城，湘*文化园和恒大童世界等旅游景点，止于观音港(南部)游客集散中心，全长约8.3km，计划共设9座车站，在山塘游客集散中心内设置车辆段。车辆制式拟采用有轨电车或悬挂式单轨。
长沙的轨道交通
已经处在一个全新的高质量发展阶段
以后堵车什么的会被大大缓解！
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这就是长沙
是你当初决定留下来的城市
看完这些，
是不是为我们生活的这座城市
感到由衷的自豪！
从今天起，请叫长沙新一线城市！
这个我们一直热爱的城市
以后肯定会更好！
来源丨长沙晚报、湖南交通在线等
编辑丨姚碧姿
值班主任丨*飞武
为越来越好的长沙打call，点赞