最新一批免征车辆购置税车型：奔驰EQS全系/宝马iXxDrive40
一句话点评：万众瞩目的奔驰EQS进入了目录，据传这款车将在12月17日上市，将引领纯电动车的豪华，WLTP工况下的km续航也很强，不差钱的真的可以都等等了。
近日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第49批）》，包括奔驰EQS、宝马iXxDrive40及丰田Mirai在内的多款车型入围。纯电动乘用车方面，包括MustangMach-E长续航全驱性能版、广汽三菱阿图柯、北京奔驰EQA、北京奔驰EQB、奔驰EQS及宝马iXxDrive40在内的26款车型在列。
宝马XM量产版将于年春季末亮相
一句话点评：这款车的推进速度还是挺快的，但绝大多数人都认为“丑”，不过进入国内后可能会在上海受欢迎，毕竟插混送牌，而且这是一辆与众不同的BMW。
在11月29日宝马XM概念车亮相之后，我们更期待它量产之后的模样，日前，海外媒体透露，宝马XM量产版将会在年春季结束时亮相。
小鹏回应南京经销商“骗补”：真诚致歉并加强门店培训
一句话点评：感觉整个品牌都在一股劲的“冲销量”，但对加盟店的管理、售后服务等方面却没那么用心，所以连续出过好几次“事件”了。
日前，小鹏汽车回应南京经销商“骗补”一事，真诚致歉并将加强门店培训。小鹏汽车回应称，经核实，该门店店员在与客户沟通过程中未清楚了解11月的相关促销*策，造成了客户的误解，并在后续处理过程中，没有及时为客户解决问题。对此，小鹏汽车对该客户造成的不便和困扰真诚致歉。
丰田全新普锐斯最新消息或将于年推出氢燃料发动机版
一句话点评：新一代普锐斯的消息很多，这也是丰田新能源车里面的“命根子”车型，未来增加氢燃料版，可见丰田对电真没那么大兴趣，依旧相信自己的远见。
近日，有海外媒体曝光了丰田全新普锐斯的最新消息，新车将于年12月亮相，可能将会基于TNGA架构打造，拥有极低的风阻系数，以及更具革新性的外观设计，继续主打混合动力技术。此外，有消息称丰田将于年推出搭载氢燃料发动机版的普锐斯车型。
纯电续航公里哈弗H6PHEV泰国亮相
一句话点评：尽管泰国也在大力推广纯电动车，但目前来看市场表现较为一般，而长城从插混切入可能会带来不错的效果，毕竟曼谷的那个拥堵太吓人了。
近日我们获悉，哈弗H6PHEV车型在泰国正式亮相，新车将会拥有公里的纯电动续航表现，这样的表现在同级别市场中是比较“夸张”的。毕竟，我们在国内市场比较常见的插电混动版车型的纯电续航表现一般都在50-公里左右。值得一提的是，新车将由长城泰国工厂生产。
福特中国确认宁德时代为其电池供应商助力电气化转型
一句话点评：在这5家电池供应商的保障下，再解决芯片问题的话，产量不用担心，但担心的还是销量，所以福特全矩阵的纯电动车都需要雄起，期待更好的产品。
在近日举行的福特投资者会议上，福特汽车北美首席运营官LisaDrake表示：“福特将与宁德时代、比亚迪、SK、LGEnergySolution及松下在内的五家电池供应商保持合作。福特汽车的目标是两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆，成为全球第二大电动汽车制造商，并于年在全球建立起GWh的生产能力。”
NIODay主题公布将于12月18日在苏州举行
一句话点评：这算是汽车圈在今年最后的“盛宴”了，关于全系SUV的换代、全新ET5（Model3对手）、蔚来赛道文化、蔚来全新科技、充换电和服务等，都会给你耳目一新的感觉。
蔚来官方公布了年蔚来日（NIODay）的主题，并将于12月18日在苏州奥林匹克体育中心举行。本届NIODay的主题为“HelloWorld”，寓意以开放和包容的姿态，一起拥抱多变的世界；用乐观和善意弥合分歧，构筑一个美好的明天。用一句“你好”，打开世界的美好。
FF累计亏损约28亿美元FF91车型计划于年7月投产
一句话点评：预计在可见的未来，FF还将继续产生重大经营亏损。而第三季度财报无法提交或将被迫退市，未来到底如何？我们继续吃瓜...
FaradayFuture全球CEO毕福康博士和新任CFOChuckMcBride在加州汉福德工厂接入企业进展电话会议透露最新进展。产品方面，目前汉福德工厂进展顺利，有充足的现金支持到年7月FF91完成投产，目标不变。
自动驾驶出行服务享道Robotaxi正式启动运营
一句话点评：据说上海车队规模将增加至40台，并在苏州上线20台运营车辆，之后还要登陆深圳，但值得一说的是，目前这类车型的出行费用远比网约车贵。
享道Robotaxi贴近城市出行场景需求，将呼叫Robotaxi的操作融入享道出行APP，让用户说走就走，一键就Go。用户呼叫享道Robotaxi的操作与网约车一致，在Robotaxi服务范围内，通过“一键呼叫”列表勾选Robotaxi即可完成呼叫。
元戎启行发布L4级自动驾驶解决方案成本低于一万美元
一句话点评：同样是基于高精地图+激光雷达的组合模式，未来可能率先使用在有机构的网约车型上，随后才是没有研发能力的传统车企。
日前，我们从元戎启行官方获悉，这家立足于自动驾驶领域的公司，发布了L4级自动驾驶解决方案DeepRoute-Driver2.0。元戎启行表示这套系统成本低于一万美元（约合6.3万人民币）。
（文/刘坎顺）
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