被誉为“中国新硅谷”的科研圣地，是粤港澳大湾区数字经济创新试验区。在这片科创热土上，每天有众多汽车慕名而来，有经济型家用车，也有百万级豪华车。究竟是什么让车主们纷至沓来？
公司于年开始汽车动力系统以及创新技术的研发，历时五年推出了一套氢内燃技术的高科技系统，大大提升汽车的燃油经济性和动力性能，并获得国家认定相关专利。
这种横空出世的技术真实程度如何？它真的能改变发动机工作的现状吗？对于解决车主焦虑，提升驾驶幸福感有何作用？笔者进行了一番探寻。
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动力是汽车最珍贵的灵*
公司负责人开门见山地说：“追求动力不是汽车发烧友或赛车手的专利，更是一辆车的灵*。在生活中，发动机的动力更是价值所在。H-Power就是为着提升车主对于动力的需求而诞生的。”
比如一辆雷克萨斯ES卓越版29万元，排量2.0升，最大功率千瓦；相比之下，ES卓越版，排量2.5升，最大功率千瓦，价格就去到34.6万元。也就是说，在其他配置相当的情况下，最大功率只是多了25千瓦，就要多付出5.6万元的价格。
又比如宝马X5和宝马X5M的尺寸接近，同一级别，甚至X5M轴距更短。X5是4缸，X5M是8缸，在最高功率上，X5是千瓦，X5M是千瓦，这高出一倍多的功率数，造就了69.99万元和.89万元的区别，整整相差70多万元。动力价值被价格体现得淋漓尽致。
动力如此昂贵，那有没有两全其美的办法，既能实现更高级别的动力，又能避免动辄几万元、十几万元的代价呢？
H-Power就是要实现这个构想。
实际上，市场上号称能提升动力的产品和服务并不在少数。比如在加油站经常可见的“省油宝”，4S店除积碳服务，甚至网上也不乏所谓节油棒神器之类的产品。而事实证明这些所谓的产品与服务并不如其宣称的那么神奇。如果真的这么简单就能升级，汽车企业也不必花上百年投入研究发动机，只为提高那一点点动力了。
H-Power的解决方案是以科技含量高，硬件成本相对低，效果更直接的方式来满足车主对于动力的更高要求，把有限的钱花在刀刃上且立竿见影。
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H-Power凭什么让发动机效能最大化？
如何让现有发动机进一步发挥效能，最大限度地减少浪费，协助汽车性能变得更强大，是H-Power一直以来的追求。
H-Power工程师介绍说，发动机工作过程中有最佳燃油经济性区域和燃油燃烧效率低下的区域。一般来说，当发动机转速保持在0转每分钟，扭矩在60到80牛·米的工况中，发动机的燃油经济性最好，这就是汽车在高速路况保持80-公里时速的时候油耗低的原因；当发动机处于起步和加速的这一过程中，燃油经济性最差。
然而，汽油火焰的传播速度慢，才是制约发动机性能的最大障碍。因为汽车的每一次起步，发动机都需要喷射过浓的燃油以保证汽车能够有足够力量起步，但在这一过程中，由于喷射的燃油过多，短时间内难以把燃油有效燃烧完全，燃油燃烧效率大幅下降，所以当汽车在市区路况频繁起步时，油耗就会大幅度增加。
H-Power工程师表示，在提速阶段如果引入微量氢气则会大为改观。因为氢气的火焰传播速度是汽油火焰传播速度的8倍，如果将适当的氢气喷射进发动机，会非常有利于燃油的完全燃烧。于是，这就从根本上有效解决了车辆起步时燃油燃烧效率低下的问题。直接体现为汽车起步响应加快，发动机马力输出明显增加，油门迟滞感消失。
经过数年的苦心研发和经营，依靠背后强大的中美研发团队和庞大的数据支持，H-Power工程师表示，一项能改变传统燃油效能历史的系统装置目前已经研发成功。这套装置不改装原车结构，不干涉汽车正常运作，不影响年审要求，却能以体积最小、能耗最少、效率最高的方式实现对发动机动力的实质提升。
H-Power工程师表示，让发动机如虎添翼的源泉并不昂贵，而只是人们随处可得的一样东西：纯净水。所以产品命名为H-Power，正是彰显这一种取自纯水、化氢为动力的意义。
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H-Power“氢”动力的底气是什么？
通常而言，汽车上加氢的方式有两种，一种是气罐储存式，另一种为即时造氢。但是车辆搭载氢气罐本身有着无法回避的风险，要获得大量氢气，需要到专门的氢气站才能完成，其适用性受到一定的限制。而H-Power采用的是即时造氢、即时使用的方式，保证安全的前提下又具备使用的便捷性。
在H-Power设备上，产氢的速度以毫升每分钟的单位速度算，微量氢气与空气一同进入发动机助燃，中低转速下发动机的动力输出马上就能得到提升。因为不需要储存氢气，不更改发动机任何系统，不干涉原来燃油机的运作模式，更不会造成对人和车的伤害。
H-Power工程师表示，水是氢气的最佳来源，电解纯净水即可得到干净的氢气和氧气，H-Power电解过程中也是不需要任何添加剂和化学试剂的。
不过，产生氢气的原理说起来容易，控制节奏才是关键。为了避免转速点的动力输出有差异，必须配备微型电脑去匹配相应的氢气输入，优化点火时刻和变速箱换挡时刻，使发动机的提速过程更线性更畅顺，发动机更有力量。
据介绍，在车辆上搭载的整套H-Power系统，由微电脑、分解器、水壶和变压器四大部分组成。它能精准匹配车型，并根据驾驶者的驾驶习惯和氢气量的大小，优化发动机的喷油脉宽和点火提前角，以及变速箱的换挡时刻，让发动机和变速箱无缝衔接，最大限度地提升发动机的性能输出和响应速度。
工程师表示，安装与调试整套装置大约只需要两个小时，就能实现发动机中低转速下性能提升约20%以上，加速响应明显加快。
企业负责人强调，利用微氢技术，在转/分钟以下的转速阶段，喷射进发动机的燃油燃烧会更充分，发动机响应加快，在同等的喷射油量情况下，动力输出更强。且该产品并没有将发动机的最高马力加大，不属于改装发动机的性能。
据介绍，H-Power同时是一款智能化装置，直接与用户需求习惯相连。车主可以用手机APP控制装置的工作状态，监测到装置的运行情况，还能随时阻断或者恢复其运行。整套设备后续所需要的补给，仅是每两次加油加一次纯净水，可支持数百公里的行驶里程。
该企业工程师表示，给汽车增配H-Power，相当于获得高一级排量的动力和更好的驾驶感受。尽管这家“理工男”性格的企业目前还是全身心的专注技术和用户服务，尚且没有做商业推广，但是通过口碑相传来加装的用户却已经越来越多，其中不乏大排量豪华车型。
工程师形容，好的产品是最好的广告。汽车作为出行工具，车主总有长途出行的需求，高海拔地区的用户更是常常遇到动力不足的问题，有提升动力性能的需求。于是H-Power为满足用户更强大的出行应运而生。
H-Power表示，该产品已经获得国家知识产权局的“实用新型专利证书”，有权威检测机构的报告，且由大型保险公司承保，还有长达天的无理由退货退款保障。值得一提的是，到目前为止已经安装该系统的五百多名车主，都未出现退货和产品投诉情况。在汽车动力领域，H-Power作为一颗科创新星，正在广州的土地上徐徐升起。
附：
解构H-Power系统：
1、微电脑，根据氢气量大小和驾驶员的驾驶习惯，优化发动机的点火提前角和喷油时刻，以及变速箱的换挡时刻，使发动机的动力输出更顺畅有力。
2、分解器，利用发动机的剩余电量用以电解纯净水，即时产生氢气和氧气的装置。有别于传统电解制氢工艺，此装置只消耗纯净水，无需加入添加剂或化学试剂。
3、变压器，将汽车电池12V的电源转化成5V的电源以供分解器使用。
4、水壶，储存纯净水，以供分解器使用。
智城京典
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