作者丨老干妈拌西瓜
责编丨听雪吃火锅
年1月份起，上海郊区越来越多的汽贸店关闭了门店。“今年1月份我们刚关掉了总店。”在汽贸店从事销售8年的张超（化名）说。这家坐落在上海奉贤区奉城镇上不足80平米大的汽贸店总店，年实现过近台的年累计销量，但3年后的今天却为了止亏关门歇业。汽贸店，是指没有厂家认证的小汽车经销商，一般是一级代理或地区总代的分销处，相比4S店，汽贸店的售车价格更低，可销售全品牌车型，在上海主要分布在4S店难以服务到的郊区，在没有汽贸店之前，想要买车可能得前往离家10公里以外的4S店。但《新车新技术》通过走访上海奉贤、南汇多家汽贸店发现，看起来经营优势不小的汽贸店却在逐渐退出市场，店内的展车一辆辆被4S店拖回、拖空。在张超看来，汽贸店行业不行了，一个接一个关掉是必然，已经在这干了7年，离开后能做什么，他也给不出答案。年，还将有更多这样的汽贸店面临“销声匿迹”。跟着产业红利“借风起势”奇瑞汽贸店分店年4月份，张超加入到这家营业1年之久的奇瑞汽贸店做起销售专员，凭着对销售工作的热爱和努力，才二十不到的年纪，每月能给公司卖出6、7台奇瑞车，加上提成工资就近万了，家庭群里的长辈常拿这事夸赞他的优秀，身边很多表兄弟也跃跃欲试想成为一个汽车销售员。自年2月份开业起，这家奇瑞汽贸店扩张速度非常快。“年刚开的总店只有两间很小的店面，占地约80平方，一年后扩大至4间平方了，后续两年也一直在扩开新店，年的时候已经扩大至12间门面店了。”张超进而介绍道，扩店是因为销量很好，自开业的四年间，月均销售量在20至40辆车，多的时候一个月卖出50台，一年在台左右，这个销售数字甚至比很多4S店都要高上不少。销售工作给年轻的张超带来丰厚的收入，但他不曾清楚地是，与他一样的销售员及汽贸店正跟着产业红利“借风起势”。*数据来源于乘用车市场信息联合会
至年期间，以MPV、SUV为代表的新车型不断崛起，用户消费需求增量明显，加之汽车限购、新能源车和购置税补贴*策引导，国内汽车消费市场逐渐打开，零售增长不断走强。根据乘联会数据，年1-12月全国狭义乘用车市场累计零售万辆，同比增长8%，而后至年间的每一年同比增速均保持10%以上。在上表中未罗列体现的至年数据中，除年受金融危机影响，同比增速仅为7%，其余均超过20%，更甚达到55%的同比增速。*数据来源于乘用车市场信息联合会（左右滑动