白癜风治疗医院 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/这阵子，上海有一条地铁线路“出圈”了它不仅成了市民日常出行时的“打卡点”更获得了外交部发言人华春莹点赞外国网友都“好羡慕”正如华春莹介绍的，上海地铁15号线是国内一次性开通公里数最长且开通运营即具备最高等级（UTO）全自动无人驾驶的轨道交通线路。15号线还因为一个“神秘乘客”冲上过热搜他看上去像列车驾驶员但15号线不是无人驾驶的吗还需要司机？这个神秘乘客是谁？答案来了▽新民晚报“上海时刻”出品或许当你乘坐上海地铁10号线、15号线、18号线时会在车厢里看到身穿“列控”背心的地铁工作人员“神秘乘客”官方称呼为“多职能列控员”在三条线路中，“列控”工作人员共超过人，他们本就是列车司机，如今有了全自动无人驾驶系统，他们转型升级成了“多职能列控员”。工作状态可总结为“无人操作，有人监护”“不用坐在驾驶室了，我们的工作变成了车厢巡视服务与应急处置。”15号线多职能列控队长俞璡栋介绍，目前他们的工作更偏重客运服务，可总结为“无人操作，有人监护”，出现紧急情况能够实现及时处置。比如，记者跟随俞璡栋在车厢内巡视时，当发现有乘客口罩没有戴好，他会及时上前提醒；又比如有人电子设备外放，他也会出言劝阻......没有人开车，并不意味着没有人在岗，俞璡栋认为如今的职责对他们的要求更高了。“我们的工作也离不开市民的配合，大家在享受最佳视角穿梭轨道时，切勿将液体靠近操作台，也不要坐卧于面板上，以免损坏列车的操控设备。”遇列车故障等意外多职能列控员会紧急处置全自动驾驶车头的驾驶台面板日常均处于锁闭状态，乘客无法操作。乘坐无人驾驶列车时，乘客不能擅动车头操作台面板设备。俞队长表示，受外界环境影响，有时也会引发故障。
在列车遭遇紧急情况时，如屏蔽门有异物无法正常关开关门，列控员会在“*金三分钟”之内快速根据调度室指令解决故障；
若全自动列车出现状况无法自动驾驶，在调度室授权的情况下，列控员会拉出警戒线，并且在一定时间内解锁操作台面板将列车转为手动驾驶状态。
还需要注意的是在列车车头最前端的挡风玻璃是存在一定缝隙的
乘客在拍摄照片过程中，勿将手机倚靠在挡风玻璃上，以免造成手机滑落于缝隙之中。
另外，请勿将任何液体放置在驾驶台操作面板上，否则会造成列车故障。
在列控员工作时广大乘客请不要干扰其监护作业必要时应让出通道，确保畅通
本文来源：新民晚报、上海交通
相关作者：董怡虹*于悦