终于啊！终于算是等到了！
连淮扬镇铁路拟定12月初全线通车
以后从苏州到连云港
再也不用赶七八个小时的车了
3小时就能到！
连淮扬镇铁路拟定12月初全线通车！
未来连云港到苏州只要3小时
要知道之前从苏州出发到连云港
驾车可能要六七个小时
万一遇上了节假日
那很可能就像深度君的同事一样
十一小长假从苏州回连云港
开了一整夜才到苏虞张公路
现在总算是看到点希望了！最新消息！
连淮扬镇铁路拟定12月初全线通车
目前，连镇铁路淮镇段正处于联调联试阶段
连镇铁路全线开通后
将把连云港、淮安、扬州、镇江地区
部分县区直接送入全国高速铁路网
以后连云港至南京将由目前的8小时
缩短至2小时左右
从苏州、上海至连云港将缩短至3小时左右
现在从苏州坐高铁到镇江1小时直达
未来往来苏州和连云港方便多了！
连镇铁路全长.5公里
设计时速公里
其中连云港至淮安段已于年先期建成通车
设淮安东、宝应、高邮北、高邮
扬州东、大港南、丹徒等车站
连镇铁路与徐盐高铁呈十字相交
将实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接
看到这里
很多在苏州的连云港人喜极而泣
终于啊！
而且值得开心的还不止这个
随着全线贯通时间的临近
以后又要多一个过江通道啦！
世界首座高速铁路悬索桥
即将投入使用！
随着全线贯通时间的临近
世界首座高速铁路悬索桥
五峰山长江大桥也将投入使用
五峰山长江大桥于年10月28日正式开工
南北连接镇江市丹徒区与镇江新区，全长米
其中主跨米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构
上层为双向8车道高速公路，设计时速公里
下层为四线高速铁路，设计时速公里
▲图源交汇点新闻
五峰山长江大桥是继南京长江大桥
沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥
不仅是我国第一座公铁两用悬索桥
也是目前国内运行速度最快
运行荷载最大的公铁两用悬索桥
同时是世界首座高速铁路悬索桥和世界上
已建成的跨度最大、运行速度最快
运行荷载最大的公铁两用悬索桥
光是听着就觉得牛
等到铁路开通
苏州到连云港、淮安、扬州等地更快
加上过江通道的通车
终于不用再为堵车愁哭了
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