容母扬唇笑，“那行吧，那我先出去，你换了衣服赶紧出来，外面有客人。”
中信证券将受益于高铁的企业分为两大类，一类是间接受益的建筑材料企业。由于高速铁路对线路的平整度要求高，因此桥梁和隧道的密度明显高于普通铁路。据测算，高铁每公里耗钢3000吨(不包括车辆等)，是普通铁路每公里耗钢量的10倍，由此带动钢铁企业的发展。第二类是铁路专用材料公司。包括生产铁轨、车轮、轴承、车厢等的企业。而高铁产业发展的后期包括车辆、铁轨等所有基础设施内的养护维修也是产业链中亟待改善和发展的环节。
二〇一四年七月十五日赞相关美文阅读：·红榜和白榜·尊重“言论自由”·清明，怀念你·作假是因为需要作假·我怕我的儿子·撒欢儿的年代撒欢儿的我·人社部的官员们，你们歇歇吧！·我是这样走过来的·仰望善良