长沙晚报全媒体记者谢春年
针对《长沙晚报》反映的长沙黄花国际机场航站楼出租车甩客及拒载等问题，前昨两日，长沙市交通行政执法局联合机场客运执法大队对机场及周边出租车不规范营运行为进行整治。有关专业人士认为，在整治出租车行业不规范行为的同时，不能忽视消费者权益。
违规情况不仅出现在机场高铁站
记者在近期的调查中发现，除了在机场、高铁站等重点场所有出租车司机违规营运现象外，在市内道路上，出租车拒载、拼客等违规情况也时有发生。
“我拒绝司机拼客，司机还把我讲了一通，还说他自己在做善事，好像我理亏似的。”市民李女士于2月13日早上7时许在井湾子乘坐车牌号以“湘AX23”开头的出租车到高升村南，司机中途未经李女士同意并在李女士明确拒绝后，仍随意拼客，还对李女士说，如果她看不惯，可以自己下车。2月12日下午6时许，袁女士在岳麓区左家垅公交站台乘坐车牌号以“湘AT58”开头的出租车时，有同样的经历。
市民向先生反映，2月12日晚上11时40分许，他与朋友在岳麓区金星路乘坐一辆车牌号以“湘AT55”开头的出租车，目的地是望城。车子开出不到两分钟，出租车司机说不去望城了，让向先生下车，还要求收取起步价。在向先生提出投诉后，司机才没收钱。
市民杨先生反映，他2月14日在金星路地铁口附近拦了一辆车牌号以“湘AT12”开头的出租车，告知司机要医院，因路程短被司机拒载。而在这一天，多名市民向长沙市民服务热线反映了的士拒载问题。
查处违规不能忽视消费者权益
“还行吧，毕竟司机给我充了20元话费，公司也有人打电话致歉。”昨日下午，刘女士在谈到对出租车处理结果的看法时如是说。2月10日下午5时许，刘女士从长沙黄花国际机场乘坐湖南湘涂出租汽车有限公司一辆牌照为湘AT的出租车到长沙火车南站，出租车司机李某某不打表，还向刘女士收80元车费。而正常情况下，出租车跑这一趟路程只要40多元。
被投诉后，司机李某某向刘女士以话费的形式退了20元。也就是说，李某某受到了“教育处理”后，还得了60元车费，比守规矩的的士司机还赚得多些。有消费者认为，这样的处理结果，没有让乘客得到应得的权益，而且客观上会诱导更多的士司机违规营运。
应该说，刘女士对李某某的违规行为算是宽容的，但是乘客的宽容不是违规行为被随意处理的挡箭牌。记者向长沙市交通行政执法局相关负责人提及此事时，这名负责人也表示，他们也经常碰到类似的情况，乘客往往心软，“在我们对违规司机严厉处罚时，常常还有人为司机求情。”
“长沙市交通行政执法局对查到的违规司机的处罚是很严厉的，一般情况下，除了罚款，还要扣车。的士司机一次违规，将减少几千元收入。”这名相关负责人说，但如果由出租车公司处理，可能会有“护犊子”的情况存在。因为车是出租车公司的，的士司机是在为公司赚钱。
对此，相关专业人士认为，如果车辆违规，出租车公司对投诉处理不到位，乘客的权益得不到保障，肯定不利于长沙出租车行业健康发展，这种情况应该改变。
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执法人员现场查扣违规的士
长沙晚报讯（全媒体记者谢春年）前日下午3时，记者来到黄花国际机场。由于是白天，乘客可选择的交通工具较多，出租车上客区的乘客并不多。记者前两次在这里看到的拉客喊客人员都不见了，现场工作人员仍在引导乘客上车。
长沙市交通行政执法局和机场客运执法大队的执法人员通过明察暗访等形式，在机场航站楼及周边进行调查。下午3时50分许，津湘出租车公司一辆车牌号为湘AT的出租车在黄花国际机场航站楼不按规定排队候客，而且跑到里面去揽客，其行为违反了《巡游出租汽车经营服务管理规定》。当执法人员在现场对其进行执法时，这名驾驶员还想争辩，在执法人员拿出证据、指出其违规行为后，驾驶员不得不接受处理。
长沙市交通行政执法局出租车站点监督管理科负责人曾革告诉记者，按照规定，这辆出租车先由长沙市交通行政执法局保存7天，驾驶员谢某某须在3日内到长沙市交通行政执法局处罚教育科接受处理。
《开出机场米出租车将乘客甩了》后续2