齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超
山东港口全自动化码头的规划、建设和运营者——“连钢创新团队”，经历多个昼夜的不懈奋战，从一张白纸起步，突围破壁，自主创新建成了亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和全球首个“5G智慧码头”，在自动化码头领域实现了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变。
“连钢创新团队”是以工程应用研究员张连钢同志为带头人，老中青搭配的知识型、技能型、复合型创新团队。核心成员8人，骨干成员25人，其中*员21人。年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。为补齐中国港口短板，当时刚刚做完肺癌手术的张连钢毅然挑起设计建设自动化码头的重担。在张连钢的带领下，“连钢创新团队”面对国外企业的技术封锁和自身无经验、无资料、无外援的“三无”情况，坚持自力更生、自主创新，仅用3年半时间完成国外码头8-10年的研发建设任务，不仅实现当年投产、当年达产、当年盈利，还创出了多个全球“首创”技术，攻坚了一批世界级的原创性科研成果，实现码头业务流程的全自动化，设计作业效率比传统码头提升30%，节省工作人员70%，减少操作人员85%。该码头的建成运营标志着中国港口跨入第四代集装箱作业的全新时代。
截至目前，团队已受理和授权专利项，取得软件著作权14项，发表论文70余篇，构建了国内首个“自动化集装箱码头标准体系”；全球首创自动导引车（AGV）循环充电技术、港口大型机械“一键锚定”自动防风技、机器人自动拆装集装箱旋锁技术等十大科技创新，先后获青岛市科技进步一等奖、中国航海学会科学技术一等奖、中国港口协会特等奖等奖项20余项；先后六次刷新桥吊单机作业效率世界纪录；先后10余次受邀参加国际会议并做主旨发言，赢得国内外同行、专家的高度评价。
年疫情期间，山东港口青岛港自动化码头发挥自动化优势，无需驾驶员，全程无人员接触，实现了作业吞吐量的逆势上扬，吞吐量同比增长36%，并且创出了47.6自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第六次刷新世界纪录。年12月30日，中宣部授予“连钢创新团队”、“时代楷模荣誉称号”。
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