文/羊城晚报全媒体记者罗仕
图/羊城晚报全媒体记者宋金峪曾育文
凌晨4时多，当大多数市民还在熟睡时，*代表、广州地铁集团运营事业总部高级客车司机李方方已经起床，穿上工装、系上红领结，开启一天忙碌的步伐。
自年成为广州地铁1号线的司机以来，她16年如一日，起早贪黑，“零事故”“零风险”安全行车超过40万公里，在平凡的岗位上，为千千万万的市民出行提供服务。
起早贪黑服务千千万万乘客
年，从郑州铁路职业技术学院毕业后，李方方来到广州，成为一名地铁司机。“我学的是轨道交通专业，梦想成为司机。当时，广州地铁公开招聘一批女司机，我就来到了广州。”李方方说，在经过近半年的实操培训后，她开始独立上岗，驾驶列车。
检查列车设备情况、整备列车、确认信号……广州地铁运营时间一般是6时-23时，但对于包括李方方在内的地铁司机而言，如果是值早班，则需4时多起床，如果是值夜班，等列车结束运营回到家已接近凌晨时分。
值班班次的调整带来生活作息的不规律，昏暗的隧道、每天枯燥的重复操作在眼前，千千万万的乘客安全不断考验着心理素质……作为地铁行业为数不多的女司机，这些困难和挑战都被李方方一一克服，“当你选择这个职业的时候，其实也是开启了你的使命。我要尽自己最大的努力为乘客提供更好的服务。”她说。
李方方的小孩今年已经9岁，因为工作的原因，她不能很好地陪伴左右，“小孩起床上学的时候可能我已不在身边，他睡觉的时候可能我还没回到家。他很小的时候可能不太理解，但当他走进地铁、搭乘地铁，了解到妈妈的工作情况后，他就特别能理解我。现在当同学问起妈妈是做什么职业的时候，他也会很自豪地告诉同学‘我妈妈是开地铁的’”。
“零事故”安全行车逾40万公里
从年至今，李方方在广州地铁1号线上已经驾驶列车安全行驶了近16年，“零事故”“零风险”安全行车逾40万公里，相当于绕行地球10圈。
“因为是女司机，可能更容易引起大家的