2月24日上午，天朗气清。记者从梅林出发，经新彩通道过梅林关，直驱深圳地铁6号线民乐停车场，实地探访地铁施工工地复工情况。记者一路途经之处，车流不断，甚至出现了短暂拥堵。随着复工复产的来临，深圳已逐渐恢复往日的忙碌景象。
进入封闭工地需层层消*
不多时，记者抵达在建的地铁6号线民乐停车场。在工地大门口，记者被要求进行消*之后再进入工地。首先是给鞋子消*，记者双脚站立进入一个塑料箱里面，箱底铺满了84消*液，等待10秒钟再出来。随后，记者进入一个透明塑料膜包围的通道，记者一进去全身就被阵阵的白色喷雾包围，伴随着一股浓浓的酒精味混合着消*水味。外面的工作人员提示记者双手张开，原地旋转两圈，操作完毕之后，记者被允许出来。据介绍，这是深圳地铁工地专为防疫增加的超声波雾化消*通道。从通道出来后，有工作人员上前测量记者体温，并进行一系列登记，在双手喷洒酒精消*之后，记者终于踏入了工地。
据深圳地铁建设二公司工程二部部长周智辉介绍，受疫情影响，民乐停车场项目实行全封闭*事化管理，在封闭空间内利用现有资源科学调配，防疫生产两手抓，用高效的生产状态全力推进深圳地铁6号线民乐停车场项目的建设。
近九成工人已返岗复工
记者看到，偌大的施工现场，一片火热，大型起吊机械繁忙作业，钢桁梁吊装滑移有序进行。据了解，深圳地铁6号线全长约49公里，共设27个站，6号线二期工程从6号线一期深圳北站接出，往南延伸至科学馆站。
民乐停车场位于龙华区梅观立交西北侧、新区大道与地铁4号线以西，占地面积11万平方米，总建筑面积10.6万平方米。民乐停车场承担着6号线列车停车和检修功能，根据工程总体安排，将于年内投入使用。
中铁五局项目经理孙震告诉记者，为了确保施工目标按期完成，工地项目部春节期间没有放假，组织余名工人留守奋战。随着建设者分批分期返工。目前，项目部人员达到人，接近平时九成的工人已经复工，和节前的施工进度基本一致了。
孙震告诉记者，该工程属于既有线施工，最特殊的是，停车场近距离跨越广深港、厦深及杭深联络线三条高铁隧道群，属全国首例。
所以，在民乐停车场运用库的建设中，中铁五局首次运用了12座钢桁梁顶推滑移施工法。在近一年的时间里，经过上千名工人的不懈努力，运用库主桁架钢结构加工完成吨，安装完成吨，附属钢结构加工完成3吨，安装完成吨。已完成整体施工量的90%。其中，春节期间便完成钢结构吊装近吨。
防疫生产两手抓，工人医学观察完毕随即进入复工状态
疫情还未消散，接受医学观察的工人也在焦急等待复工。周智辉告诉记者，春节期间，项目部严格人员进出场管理，要求佩戴口罩、定时测温、全面消杀。同时，设置了隔离观察区，加强储备口罩、消*液等防疫物资，确保员工的身体健康和生命安全。目前，项目部还有大约50名返深工人处于医学观察状态，我们会给予这些工人一定的经济补偿，免费提供餐食、基本生活用品及口罩等防护用品。并每天跟踪他们的体温和身体健康状况。若14天过后没有新冠肺炎症状，我们就会安排工人尽快上岗复工，这样既能保障工人有工开，也能保障施工进度不拖慢。
记者从深圳地铁了解到，截至2月23日，地铁累计在深参建人员已正式超过2万人，为地铁在建工程储备建设力量的同时，也为深圳地铁建设按下了快进键。24日，深圳地铁在建工程的个工点中，已有个工点正式复工。
深圳晚报记者董玉含/文张焱焱/图